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精明旅游 Travel Smartly

发布时间: 2017-01-04 11:22 未经本站允许,请勿将本站内容传播或复制

有一种航空餐

叫别人家的大餐

编辑之前曾就职于浦东国际机场,与各航空公司多少也打过 交道,算是半个业内人士。前一阵子有朋友问我,为什么飞机 餐都那么难吃呢?我微微一笑很尴尬:难吃怪我咯?是你不 会挑呀!于是,就有了这篇文章,希望能给贪吃鬼们带来一点小福利。


被嫌弃的现 也有辉煌的过去

别看现在很多人对航 空 餐 爱 搭 不 理, 曾 经 的 航 空餐也不是我们高攀得起 的。 最早期的航线上是不 提供食品的, 直到上世纪 末 20 年代 开 始 提 供 餐 食, 但那时收费比较昂贵。 随 着航空业竞争日益激 烈, 航空公司才开始提供免费 的航空餐来吸引顾客。 编 辑曾在网上看到过一组上 世纪 50 年代北欧航空的飞 机餐,那叫一个豪华套餐, 鱼子 酱、 鹅 肝、 龙 虾、 火 腿、 香槟, 还有专人在旁 伺候, 想想就让人激动得 倒 吸 一 口 冷 气。 国 内 的 也毫不逊色, 大多数航线上都提供茅台、五支装的中华和熊猫香烟,还有各种新奇的伴手礼相赠。当然啦,那个年代的航空业是一个高端服务行业,而不仅仅是一个便捷的交通工具。坐得起飞机的当然是非富即贵,航空餐有这样的水准也不足为奇,现在若是还想体会一把贵族感,要么咬咬牙买张头等舱的机票,要么就只能将自己改姓“大”,听空乘唤你一声“大小姐”。有人说,属于航空餐的黄金年代已经过去了,编辑却觉得, 只要航空公司没放弃, 只要我们依旧这么热衷于美食,任何时候都是最好的时光。

关于航空餐的一点小知识

•航空餐都是烹饪后,冷却、 分装、送机,最后由乘务员用 烤箱加热后才送到旅客面前 的,再加上人在高空时味觉 会下降 30%,所以食用时口感 自然不如在陆地上的时候。

•航空餐的选择比较少,主要 是因为原料十分有限,考虑 到飞机遇到气流颠簸带来的 安全性以及美观度等原因, 许多有骨头的、带刺的、加热 后容易变形的、味道太刺激 的都不能用来做餐。

•正副机长以及乘务员的餐食都是不一样的,不是因为等级之分,主要是为了防止食品出现意外,导致三者同 时出现身体不适,确保飞行 安全。

•飞机餐的“诞生”要经过多 道程序,整个过程需要  10 个 小时,而“生命”仅 6 个小时, 出了航空食品公司超过 6 小时,航空餐就要报废。

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挑选小 tips

•饭和面,选饭。米饭和炒饭,选米饭。

2•鸡肉和其他肉类相比,选鸡肉。

3•咖喱和其他味道相比,选咖喱。

4•国 内 航 空 公 司 尽 量 选 中 餐,外 航选西餐。

5•国内航班时除了碳酸饮料和果 汁 外 还 有 啤 酒,可 以 问 乘 务 员 取 用。国际航班则备有香槟、红白葡 萄酒等。香槟微酸适合开胃,葡萄 酒则适合佐餐,红酒配红肉,白酒 配白肉。
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在(毫无惊喜感的)国内航班时,咖喱鸡肉饭永远是我的第一选择。如果说国内航班几个小时忍一忍也就过去了,那么长达十几个小时的国际航班,不吃点儿好的估计连下飞机的力气都没有了。这次编辑综合了专业排名、官方数据以及身边各路亲朋好友亲身体验,为你列出几家既好坐又好吃的航空公司。


日本航空

将日本航空放在第一个 来说,一方面是由于国人对 于日本的热情始终不减,不 光是作为目的地,中转前往 第三国亦是很方便。日本航 空 作 为 日 本 的 国 家 航 空 公 司,也是亚洲规模最大、世 界第三大航空公司,向来以 周到的服务和精美的餐食著 称。编辑有一位朋友搭乘过 一次日航之后念念叨叨了好 久,恨不得去北京也要从东 京转个机。

经济舱

为 日 航 提 供 经 济 舱 餐食的是来自日本其中几 所最受欢 迎餐厅。例如,日 航与日本最著名的汉堡餐 厅连锁店之一的摩斯汉堡 (Mos  Burger) 合作的汉堡, 不仅深受小朋友们的喜爱, 相对其他餐食也容易保持 住最好的口感。让经济舱乘 客欣喜不已的另一菜式就 是由吉野家提供的牛肉饭,浓郁的汤汁拌饭简直让人胃口大开。当然啦,各种日式小菜也是不会少的。编辑在飞机上唯一一次的光盘行动就是在日航上。相信我,忘了之前那个鬼tips吧,尽管放心挑自己想吃的就好。唯一的建议是,不妨和同行者点不同的餐食,这样就能一次享受两种了。


商务舱

相比之下,商务舱的餐食则更像是艺术品,绝对称得上“料理”二字。据说在商务舱中,餐食公司花在呈现菜式上的时间与制作这些美味菜式所用时间一样多,怪不得都说摆盘的重要性呢,秀色可餐不是没有道理的。每个月都会更换菜单的主餐分日式和西式,还有非正餐时段随时可以点的各种小菜,事无巨细都是由主厨、餐饮公司和策划经理共同讨论研发的。虽然每样食物都很小份,然而荤素、颜色、口味层次搭配得很有讲究,也从

来不会过分油腻,如果是长途的话除了前菜、主菜、甜品以外,招牌的九宫格则是最让人期待。贴心的是,菜单上还会标明各个主菜的卡路里是多少,爱美的女生再也不用过多顾虑啦。

日航特色

日航的餐食制作十分严 苛,即使在机器如此先进的 现在,所有菜品都是人工制 作的,编辑曾看过一个相关 的纪录片,不由得对日本人 这种一丝不苟的精神肃然起 敬。技术方面,因为复热通常 会使肉类变得坚韧,日航的 主厨设计了一种烹饪方法, 就是用油缓慢加热肉类。这 样一来,肉类便保持在松软 多汁的状态,就好像刚从餐 厅里烹制一样。此外,对于小 乘客们的儿童餐日航也一样 重视。除了大多数航空公司 都有的辅食和儿童餐之外, 还专门为年龄处于这两者之 间的小朋友们也精心地准备 了离乳餐。

新加坡航空

长久以来稳占Skytrax五星榜的新航各项出品均不同凡响,航线也分布甚广,再加上新加坡本身是个比较适合中转来玩两天的城市, 新航是个不错的出行选择。 自1998年9月,新航就成立了由来自全球著名美食城市享有盛誉的名厨组成的“国际烹饪顾问团”,全世界的美味,都可以在新航航线中得到满足。


经济舱

对新航飞机餐的最高评价,莫过于“有一种飞机餐叫 新加坡航空”。就算只是经济餐,也分中西式,诚意满满。新航的基本餐食是标准的东南亚口味,主食拼盘有点亚洲荟萃的感觉——寿司、鸡肉咖喱、沙爹烤串应有尽有,由于口味比较重反倒能够刺激味觉。比起国内一些航空 公司,新航的飞机餐里的绿 色蔬菜绝对色泽诱人,加热后依旧碧绿生青,看着都觉得有食欲。别看是简餐,也会 有前菜、正餐和小点,餐后还有冷饮提供。

商务舱

商务舱的乘客还能提前24小时预约“名厨有约”。这些名厨来头可都不小,两度获得James  Beard大奖的Suzanne Goin、米其林三星餐厅老板兼主厨GeorgesBlanc,以及京怀石料理大师村田吉宏等八位顶级名厨组成的国际烹饪顾问团就是新航餐饮的王牌。顾问团会根 据各自的文化与经验,以及飞赴的目的地不断推出创新菜肴,这些平日里排队都不 一定能试到的世界级手艺,在新航的航班上变得唾手可得,怎能不让人欣喜呢?

新航特色

新航的酒单很有特色,一定不能错过,新加坡航空的发言人James  Boyd表示,公司每年投入约5亿美元飞机餐费用,其中超过1600万美元花在红酒上面。除此之外,新航的服务也是出了名的贴心,航程在4个小时及以上的 乘客可以自行选择用餐时间,让每位乘客拥有更人性化、更愉快的用餐享受。如果你够仔细,还会发现机上所用的骨瓷、水晶器皿和亚麻餐巾都是纪梵希设计的呢。

国泰(港龙)航空

国泰(港龙)航空向来 是中国香港航空业龙头,不 仅航班密度高,也是亚洲地 区最好的飞行体验之一,它 的饮食服务公司有五个足球 场那么大,每天能制作十万 多份的飞机餐,是全球最大 的空厨之一。为迎合不同乘 客的饮食习惯,国泰航空在 分为中﹑西菜的中央厨房基 础上,设立了特别餐厨房部 门,所有菜单由营养师设计, 确保符合乘客的要 求。 对 于一向秉承以客为先的国泰(港 龙 )航 空 来 说,空 中 餐 膳自然也是机舱服务中极为 重要的环节,早从 2004 年起, 港龙航空便与各地多家知名 食府合作,共同为乘客推出 精美的机舱珍馐, 早前更 荣获美国主要商务旅游杂志《FrequentBusinessTraveler》评选的“最佳机上餐膳及餐酒大奖”。

经济舱

作为香港这个国际化大 都市的空中支持,国泰就像 香港一样融合多种文化在一 起。在国泰的飞机餐,你不难 看到许多本土化的美食:汤 汁浓郁的牛腩萝卜面, 搭配 高品质葡萄酒,饭后还提供 纯正的中国茶,以及哈根达 斯雪糕作为甜点。在长途航 线上,国泰航空还专门为旅 客提供额外的夜宵服务,只要按下服务铃,就能吃到热腾腾的泡面。


商务舱

如果是商务舱的乘客 想要加餐,待遇就好了不止 一点点。编辑曾经吃过一次 烧鸭汤面,鸭肉丰腴、肉汤鲜 美、面条则十分弹 牙,丝毫 不逊于国外 chinatown 的知 名中餐厅,再搭配一杯特饮 cathay delight,舒爽至极。 国泰商务舱的葡萄酒在亚洲 航空公司里也是数一数二 的。最近,国泰的专业品酒顾 问团队特别精选四款分别出 产自澳洲、智利、法国及新西 兰著名庄园的上乘有机葡萄 酒,加入现有的商务酒单供 乘客品尝。


国泰特色

也是因为如今大家都 十分注重健康,国泰也关注 到了这一点,并请来专业研 究机构研发健康餐食。国际 星 级 名 厨 Daniel  Green  向 来推崇低碳水化合物的轻 食,这次也为国泰的乘客呈 现了多道全新的机上菜式 及餐饮。除沙律及主菜 外, 大厨还特别设计了两款能 量饮品,包 括“ 杂莓枫叶 糖 浆菠菜饮品 ”及“ 姜味橙汁 饮品 ”,前者提供多种铁质 及维生素,并不含任何添加 糖,有助唤 醒乘客身心,后 者则含丰富维生素 C,有助 预防咳嗽和感冒。

法国航空


法国航空其他方面并不 算太出名,飞机餐却一直是 各大榜单上的常客。也是情 理之中,法餐名声在外,法 航的飞机餐自然也不失水准, 尤其是头等舱,简直豪华到 让人咋舌。不过,头等舱并 不 在 编 辑 此 次 考 察 范 围 内, 我们还是来看看经济舱和商 务舱分别有什么过人之处吧。 单就中餐而言,是法航联手 “俏江南”共同推出的,每三 个月更换一次菜单,非常正 宗,再也不用担心在飞机上 饿坏自己的中国胃啦。

经济舱

无论乘客乘坐哪条航线旅 行,都少不了法航在早餐时段 提供的可口甜酥式面包,巧克 力面包、羊角面包和葡萄干面 包是个中经典,用这个开启活 力满满的早晨当然是最美妙不 过的啦。在长航线的旅途中,除 了正餐还可以随时享用饼干、 三明治以及冰激凌自助餐,以 法航的食品质素,编辑很担心 那些一不小心吃撑了的朋友们 去程胖三斤回程再胖三斤。

除了食物本身,法航对于 器皿的美观度要求也很高。经 济餐的餐食都是盛放在著名 设 计 师 PhilippeStarck 的 学 徒 EugeniQuitllet 设计的托盘 中,丰盛的餐点不由得变得优 雅了起来。嗯,这很法国。


商务舱

商务舱的餐具就更讲究了,是由法国著名的设计师 Jean-Marie Massaud 特 别 为 法航量身定制的,晶莹剔透 的材质、优雅纯粹的线条,简 约中又带着灵气,让人很想 问乘务员一句“:卖吗?”其他 的 诸 如 GuyDegrenne 品 牌 的 陶瓷、Christofle 昆庭不锈 钢餐具等,所有这些精致的 装点,都只是享用美食的前 戏而已。

在食物方面,法航始终 求助于真正的美食专家来制 订头等舱和商务舱的菜单。从 巴黎出发的长途航班的头等 舱和商务舱部分菜肴都交给 一位法国知名厨师来烹饪。知 名 主 厨 Joël  Robuchon、Guy Martin、Michel Roth、Thibaut Ruggeri  以 及 Régis Marcon 也都曾肩负法航空中法式美 食使者这一使命,在菜单上 不同的热菜中推出他们的创 新菜肴。有什么推荐菜?对不 起,编辑也无法告诉你,据说 他们每个月都会有新花样。


法航特色

除了免费餐食之外,法航也为所有旅客准备了自选套餐,只要在起飞前24时就能通过网上购买。无论是巴黎始发限定的“Le MarchédeJeanImbert”套餐“、LENÔTRE精选”套餐还是“传统”、“海洋”和“意大利”套餐,都将美食二字体现得淋漓尽致。此外,为了让乘客在整年中都能保持新鲜感,自选套餐的 菜单会随季节而变化。更值 得一提的是,法航是全球唯一一家在长途航线上对所有舱位提供香槟的航空公司,乘客可以从所提供的六种葡 萄酒中选出一小瓶供自己饮用哦,这些酒也都是由获得过2013年世界最佳侍酒师称号的Paolo Basso为旅客精心挑选的。

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颜值当 选对微单

让你美翻天

想要在旅行途中拍到美美的照片,又担心行李过重?微单因 为方便的使用度以及卓越的性能,已经逐渐替代传统“长枪短 炮”,成为那些“在路上”摄影师的最爱。最近一段时间,又有一 批微单集体“露脸”,价格差不多到底怎么选?颜值和性能谁 说只能二选一?


一年中最热的日子过去了,眼瞅着又可以背起行囊出去HIGH了。于是又到了该买个相机去拍美照的时候了。每年到这种时候,要出门旅游的朋友就开始纠结,我也会被经常问到“该买个什么机器”这种问题,而面对层出不穷的好机器,我也一时回答不出。所以我们今天把问题缩小一点:

1.4000 元 左 右, 严 格控制预算。虽然说摄影就该 买自己能买得起的最贵的 器材,但毕竟大家为出去玩 一趟  ,吐血一两万的机器, 玩完你就放家里了,实在也 是浪费。

2. 微单相 机, 微 单!主要出于重量和体积的考 虑,虽然每年都会有很多各 类新机问世,但还是建议大家出游带较为轻便的微单相机。而且现在的微单往往还有很高的颜值,挂在胸前 也很酷。你挂一重型单反在 脖子上,跟着女朋友出去旅 游,人家只会以为你是影楼 跟拍的好么……我们今天 还会以微单为代表,讲一些 同样轻便的拍摄工具。

在以上这两个条件限 制下,我们来看看各大品牌有些啥可以买的好货吧。

因为索尼 所以才有微单

说起微 单, 那当然不 得不说索尼了。“微单”这个词是索尼注册过的,所以说微单,严格意义上就只有索尼可以这么叫。其他品牌的最多只能叫“无反相机”。在微单这个领域,目前索尼的A7系列(含A7全系7个型号)是目前微单的最高水平,也是所有厂商当中唯一有全画幅微单的品牌。当然,如果你看不懂啥叫A7,啥叫全画幅,你也完全可以忽略我刚说的,现在较新的型号A7RM2光机身16000+,显然不在我们设定的预算区间以内。


索尼今年新出了一个微单叫 A6300, 一 个 字, 好! 特 点 是 满 屏 都 是 对 焦 点, 对焦迅速可以拍赛车 和伯尔 特。 但不好意 思, 名 字 叫 6300, 所 以 价 格 也 6300+…… 但 是, 我 要 说但 是!由于出了 6300, 原来在产品线中这个档次 的 机 器 A6000( 国 内 又 叫 ILCE6000) 降 价 了,4000 元的预算妥妥的!

随 手 翻 了 几 本 时 尚 类、 旅游类的杂志有推荐 微单相机的, 居然还在推 荐 NEX5 系这种多年前的机 器。 我只能说编辑不是责 任心太弱, 就是专业知识太差……关于 ILE6000,大家可以在网上看到很 多, 这也是出了一两年的成熟 机器,之前一直是索尼  APS 画幅微单中最值得推荐的 旗 舰, 现 在 由 于 A6300 的 问世而降价, 但其性能却 是 不打 折 扣 的。2430 万 象 素, 而且带有 179 个对焦 点, 对焦迅速, 也可以拍 赛车拍伯尔特。外出旅游, 拍风景, 拍妹纸, 拍刚飞 起来的海鸥, 拍奔跑的小 孩……全都能胜任。


通 过 WiFi 联 接 手 机,可以用 APP 实现照片直接导 入手机,也可以实现用手机 遥控自拍——大家也是时 候摆脱那种手持相机,或者 自拍杆式的自拍了。把相机 放 在 远 处,通 过 手 机 上 的 APP 可以用手机取景,然后 摇 控 自 拍,完 美 地 实 现 人 和 景 的 自 拍 结 合,而 不 是 人 挤 在 镜 头 一 角,角 落 里 还有自己粗大手臂的那种 自拍(我说啥你懂的)。虽 然目前各个品牌都有自己的相机APP,用于遥控自拍的功能大家也都有,但我仍然觉得索尼的APP是最好用的。除了拍摄反应迅速,界面友善以外,最大的不同是,索尼每用手机遥控一张,必然会在相机内保存照片的同时,在手机中也保 存一张备份。如果你是用RAW格式拍的专业高手,那手机中就是你的JPG存档,便于发朋友圈,这比其他品牌都更人性化地考虑到了用户的需求。

大疆 OSMO

说到大疆,大家的第一 反应就是无人机。当然,如 果你背个无人机去旅游,的 确是可以拍出一些不俗的照 片。 不过还是我们那个话 题,4000 元 上 下, 你 肯 定 是 拿 不 下 啥 好 的 无 人 机 的。 但是!我又说但是!这个价 格 可 以 让 你 拿 下 一 台 大 疆 OSMO  灵眸!


没 听 过 OSMO 的 同 学 请自行百度,并参见各大电商 网 店。OSMO 是去年双11前后,大疆推出的一款自拍杆。对,你没听错,自拍杆! 而且要 3000+。但当我看了 OSMO 的宣传视频以后就马上 果断下单拿下了一部。OSMO 简单地说就是把无人机的摄 像头所用的云台悬挂稳定技 术用到了自拍杆上。其最大 的特点就是视频的稳定性。 试想一下,如果你的女 朋友穿着白色的纱裙在夕阳 下的海滩奔跑,你在后头抬 着手机或相机跟着一边跑一 边拍视频,拍出来是什么效 果——因为你一路在跑,手 中的机器是抖动的,所以拍 出来的视频也是抖的——无 论你女朋友多么美,你拍出 来也象案件聚集里在追贼的 现场画面 (英勇的拍摄人员 手扛着机器参与追 捕, 当 然是抖的) 。但如果你使用 OSMO,那画面由于云台悬挂 技术,却一直是稳定的(悬 挂技术细节就不说了) ,像 电影画面般稳定……同样的 道理,你想象一下,你跟着 你的小狗一起高速奔跑的时 候, 你 可 以 用 OSMO 拍 出 稳定的,你的狗狗视野的景象; 你跟着你的小孩一起奔跑玩 耍的时候,你可以拍到稳定 的孩子在草地间奔跑的电影 画面般的效果。你玩自行车,玩滑板,玩吉普车,你甚至可以将 OSMO 的镜头贴近地面,它可以拍出稳定的,极具视觉冲击力的视频。大家 自行脑补这个画面吧。


OSMO 还 可 以 拍 延 时 摄 影( 比 如 云 彩 迅 速 飞 过 头 顶 ), 还 可 以 拍 慢 动 作( 比 如你的女伴在海里,背着阳 光 向 后 甩 头 发, 长 发 和 水 珠画出优美的弧线的经典镜 头 ),而 由 于 其 超 强 的 稳 定 性,在拍这些的时候,原本 相机需要三角架才可以避免 的 手 抖 问 题, 用 OSMO 完 全 都不用担心,可以直接手持 完成了。是不是很 HIGH ?

当 然, 作 为 自 拍 杆, OSMO 的自拍也是很强悍的。 你 双 击 一 个 按 钮, 它 的 摄 像头就会瞬间转过来对着你 自己,方便你完成自拍。如 果 你 把 OSMO 固 定 放 着, 他 甚至可以帮你拍一张全景自 拍,试想一下,整个陆家嘴, 从洋浦大桥拍到南浦大桥的 全景照片哦,而你,在正中 间。而这一切,只需要双击 一下,不需要抬着匀速移动 拍全景。期待吧。


复古高颜值类

很多人选择微单的一个重要理由是因为微单机器的高颜值。相对于黑洞洞的单反相机,微单机器 可以五颜六色,可以复古造型。从这点上来看,索尼似乎有些落后了,以富士和奥林巴斯为最典型的代表。


真正意义上的第一台微单是奥林家的EP1,放眼望去已经过去七八年了,奥家的微单出了十几代了,今年新出的Pen-F更是以更加诚意的态度向奥林巴斯半个世纪前的传世经典PEN系列相机致敬,但是,again,太贵了,4000块的话,Pen-F就让你看一眼。但是,我又要说“但是”,基于前面索尼的逻辑,由于PEN-F的问世,原有的高档机器都会降价,而在性能上却没有打太大折扣。如果选奥林家的机器,我们会推荐EM10MarkII,造 型是最为亮骚的。与它长得类似的还有一款富士的 机器 XT10。 两款机器都是 主 打 复 古 牌 的, 那 种 银 灰 色的复古造型的确是很吸 睛的。 如果你觉得复古和 奥巴的金属机身略有些沉 的话, 那你还可以选择松 下的 GM 系列。从大约两年 前,松下开始推出 GM 系列 的机器, 当时在竞争激烈 的微单市场, 大家并不看 好这个不起眼的小家 伙, 但事实上 GM 系列的开山作 品 GM1 却 大 卖, 今 天 GM 已 经 有 GM5 了, 价 钱 实 惠, 关键是 小!实在是太小 了。GM 机器的长度大约是 iPhone6(注意不是 6S)的 四分之三, 不连镜头的厚 度 也 就 两 个 iPhone6 这 么 厚, 但这么小巧的机身却 结结实实地塞进了微单的 感光元件, 画质一点不打 折扣, 而且复古造型, 彩壳机身, 出门带着自然是 很合适的。 配一个饼干镜 头的话, 可以直接塞进外 套的口袋里。

而奥林巴斯、富士和松 下在我们推荐的这几款机型 的周边还有一些类似型号的 孪生机型,比如奥林巴斯的 EP 系 列, 富 士 的 XA 系 列, 松下的 GH 系列等。这些机 器性能上自然是有差别的, 但应用于旅行摄影的领域, 大家可以认为是同质产品。 只要价格合适,外观喜欢, 都可以放心入手。而且他们 都 有 Wifi 的 APP, 都 可 以 手机遥控自拍。值得一提的 是,松下和奥林巴斯的镜头 是相通的,因此,如果你的 朋友已经有人用了松下和奥 林巴斯的机器了,那你也可 以买另外一个品牌的,这样 你们在镜头互换上可以获得 更多的规模效应。

不可换镜头的那些神机

以前不可换镜头的机 器全是感光元件比较小的, 我们俗称卡片机的那一类 相 机。 而在微单的时 代, 很多厂商都出了将微单的 感光元件塞进一枚不可换 镜头机身而形成的高端一 体机, 对于很多对于镜头 不熟悉,没有那么多偏好, 也懒得换, 懒得带镜头的 朋友来说, 这是一个很好 的选择。 而且从价值上来 说, 一般不可换头机器所 搭配的镜头都是高品质光 圈较大的优质镜头, 算下来, 比你买一个机身, 再 搭配买一个同样品质的镜 头,可是合算了很多。


在所有不可换镜头的 机器中, 最为著名的当然 是富士的复古神器  X100, X100 已 经 出 到 了 X100T 第 三代,虽然出了两年了快, 但 仍 然 在 6000+ 的 价 格, 居高不下。 富士可能也有 点 看 不 下 去 了, 于 是 出 了 X70 这 样 的 X100 简 化 版 机 器,价格也降到了 4000 这 个区间。 保留了富士的复古外观, 却在功能和镜头上做了一些不伤筋动骨的 简化, 镜头的最大光圈适 当缩小, 但仍然以复古为 特征, 以人文照片为主要 的拍摄目标, 保留了富士 出色的色彩表现能力。

我最近最为常用的一 枚随身机是松下的 LX100, 也是松下将微单的 M43 格式的感光元件放进不可换头机身做成的一体 机。 F1.7 的 最 大 光 圈, 使 得 虚 化 背 景 非 常 柔 美, 而 莱 卡 认证镜头出色的表现 力, 又让它在各种场合都游刃 有余。 我最喜欢松下这一 系 机 器 的 一 个 功 能 叫“4K 视频照片 ”:使用这个机 器,你可以拍 4K 视频,这 还不算,你可以将 4K 视频 当中的任何一个画面截出 来, 形成一张 800 万象素 的照片。 而且在机内就完 成, 不用机外软件, 选好 了按一下即可。试想一下,4K 视频一秒钟可以拍 20 多 帧, 每一帧拿出来形成照 片的话, 也就是你可以抓 住 0.05 秒的瞬间,可以帮 你捕捉到多少你平时靠拍 摄照片捕捉不到的画 面。 不要说那些小孩小狗飞鸟 甚 至 博 尔 特 了, 一 滴 牛 奶 滴入一枚牛奶溅起的浪花, 一个气球爆破的瞬间, 一 滴雨落入水滩飞溅来的一 瞬…… 这些你在杂志 上才 可以看到的高难度高速摄 影作品, 你也可以借助 4K 视频照片技术轻松实现了, 是 不 是 很 神 往, 简 直 是 震 憾朋友圈。 关键是, 这机 器才 3000+。去年双十一拿 下一台, 用到今天, 一直 不离手。


当 然, 说到不可换镜 头的一体机不得不提到很 多文艺青年所喜爱的理光 GR 系列(现在最新的是 GR2 代 )。GR2 经过一番降 价, 也进入了 4000 区间。GR 的 外观,黑黑小小,甚至可以 装在衬衣口袋,在 GRD 的时 代,这是唯一一款可以通过 单手完成所有操作的机器, 而且对焦迅速,微距出色, 一直为小众的摄影爱好者所喜爱。进入微单时代,GR横空出世,有着微单的画质,和仍然保持小巧的躯体和单手操作的操控。如果你去的是日本京都这样的地方,走在小街上,随意掏出来抓拍,这的确是再合适不过。而且由于著名摄影家森山大道对GR系列的偏爱,最新的GR控件中甚至内置了“森山大道模式”,你也可以轻松拍出森山大道那种充满了纠结的对高比黑白照片了。买一个玩玩也是很不错的。特别是当你的男友或者老公忠实地扛着他的单反出游,你可以带一个小巧的抓拍机器。可以成为一个非常有效的补充。甚至可以拍到很多大单反无法拍到的瞬间。当然,外观缺乏亮点,黑黑的一团,可能是其不受妹纸喜爱的一个原因吧,但真的是很好用。

关于镜头的购买


你可能会想机器买好 了, 配 啥 镜 头 呢。 一 般 来 说, 在你买机身的时 候, 总会搭配一枚套机镜头给 你。 如果只是一般旅游拍 摄,套机镜头是足够用了。 但是如果你对画质和表现 有 更 高 的 要 求, 套 机 镜 头 是往往不够你的更高追求 的。 由于我们介绍了很多 品牌的机器, 限于篇幅我们无法一一把镜头都说一遍,因此我们介绍一些购买镜头的总体原则吧。总的来说,索尼的镜头选择最多,因此很多人买索尼的机身也是看中了这一点,买一个机身不是单纯地买一个机器,而是买入了一个系统,你从此要用这个品牌的镜头和其他附件了。富士的镜头种类没有索尼多,但几乎每 一个都是精品,特别是大 光圈定焦系列,当然,一分货一分价,预算宽裕可以考虑。奥林和松下的镜头通用,所以如果你身边已经有人有些镜头了,你买另一个牌子就可以蹭他的镜头了。一般的旅游照片,推荐大家买一些有广角端的镜头,广角定焦或者带广角端的变焦均可, 以便于风光拍摄。

需要提醒的是,上述所有推荐的微单都不是全画幅,因此所有的镜头都要乘以转换系数得到真实焦距(索尼,富士,理光乘以1.5;奥林巴斯和松下乘以 2), 也就是说如果你 有一个 20 的松下镜头(松 下 的 确 有 一 个 20  F1.7 的 定焦) 那实际上就相当于 一 枚 40  F1.7 的 镜 头, 以 此类推。 这其中的区别在 于如果你要获得我们上面 说 过 的 广 角 镜 头, 那 你 需 要保证在乘完以后的数字 小于 35 比较好,比如有奥 林 巴 斯 12-40 的 镜 头, 乘 完以后就是 24-80,是一枚 完美的旅游用变焦镜头。

关于自拍


最 后, 我想建议大家 去旅游时, 带上一枚小小 的 桌 面 三 角 架, 分 量 很 轻 的那种, 多数的三角架品 牌都会有, 这样有一个好 处是可以将机器架起来拍 自己…… 虽然自拍杆 早已 风摩, 有的甚至自带吹风 机和补光灯, 但楼主仍然 是对自拍杆百般鄙视。 因 为你毕竟在旅游中拍自己, 就算是自拍, 你旅游拍和在家门口拍的重要区别是 你背后的风景,而不是你。 因此, 尽可能地将自己融 入背景的带景自拍才是旅 游中自拍的正确打开方式。 更不要提用手握着, 前置 摄 像 头 对 着 自 己, 风 景 在 镜头角落露出尴尬一角的 那种了…… 不要抱怨 别人 把 你 拍 得 不 好 看, 最 了 解 你 的 就 是 你 自 己, 把 自 拍 拍好了, 你的旅游照片就 成功了一大半。