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【精明旅游】航空 加拿大

发布时间: 2013-01-08 17:47 未经本站允许,请勿将本站内容传播或复制 浏览次数:25529



加拿大旅游成热点各航空公司价格/舒适度/性价比大比拼
今年国内的北美旅游市场,美国几乎是“完胜”。这与其今年的签证政策有着极其重要的关联。相比较而言,北美的另一个旅游目的地——加拿大今年的风头就完全被邻居美国盖过了。但编辑知道,其实加拿大同样地域广袤,资源丰富,有着与美国不同的风情与景致,同样是不容忽视的旅行目的地。事实上,到了今年下半年,一些开始计划明年北美出行计划的读者已经来向编辑咨询有关加拿大的信息了。
编辑为大家先整理了加拿大旅游航空方面的一些信息。针对上海至加拿大航线各航空公司直航和转机的航班,分析一下它们各自的价格、乘坐舒适度以及性价比,供读者朋友们参考。
上海——温哥华
就目前上海飞加拿大的航线来看,选择较多的目的地城市首推加拿大西部枢纽温哥华。温哥华可以算是一个适合任何年龄段、任何喜好的游客的百搭旅游胜地,除了令人心旷神怡的自然风光,也充满多姿多彩的文化活动。
直航航班详情解析




编辑查到,目前国内从上海出发,前往温哥华的直飞航班主要就2家航空公司:加拿大航空与东方航空。就价格优势来说,直航的航线中上海与温哥华的往返航班首推加航经济舱, Tango经济舱3400元左右,而且只要提前1到2个月预订,淡旺季价格相差不大。东航的话,经济舱单程最低折扣3200元左右,不过东航这个班次拿到最低折扣可能性较小,随季节变化差价较大,因此价位一般在4300元左右。
对于旅行舒适度而言,加航班机为波音767,东航为更大更新的空客330,都是大型客机,适宜长途飞行。但是,加航在舱位设置上花样多多,除了前面提到的最低价的Tango, 还有Tango Plus, Latitude, Executive Class Lowest和Executive Class Flexible。编辑特别向大家推荐Executive Class Lowest,可认为是特价商务舱,它的卖点在于加航把这个舱位的座椅设计成经过调整可以180度完全平躺,再加上一些人体工学设计细节,例如椅背对腰部的特别支撑,底部延展伸腿空间等等,在为乘客提供更大空间的同时,也最大限度地满足乘客对舒适度及私密性的要求。越洋航空动辄十几小时的飞行时间,能舒展身体,躺平小睡一会儿比起固定姿势僵硬地一坐到底还是非常有吸引力的。
说到机上娱乐设备,加航航班不论是最便宜的经济舱还是商务舱,每个座位均配备个人触摸屏电视,虽然节目也不算非常精彩,但总是聊胜于无。东航的经济舱就没有小电视可看,在这一点上稍逊一筹。
综合比较东航和加航的直飞航班,编辑觉得性价比最高的还是加航的Tango经济舱。Tango淡季3400左右的价格可谓白菜价,非常实惠,Executive Class Lowest虽然宽敞,不过价格几乎是经济舱的5倍,而且就同一架飞机来说,服务也未必会天差地别。综合比较,还是加航Tango经济舱胜出一筹。
上海——温哥华
上海至温哥华的转机路线选择较多。国际航空公司如大韩航空、日本航空,国内的话港龙、南航、国航都有相应航班。飞行时间大致比较接近,不过经济舱和商务舱的性价比差异比较大。
转机航班详情解析




编辑发现,上海飞温哥华的转机航班就非常多了。价格来看,国航经济舱票价最便宜,单程3800元左右。而且从上海出发的旅客角度来说,在北京转机的国航也不失为一个好选择,现在上海到北京的高铁只要5小时,如果以高铁代替上海飞北京的航段,机票价格更便宜,还能顺便在北京小游一番。
乘坐体验而言,港龙航空、日本航空、大韩航空都是运营良好、舱位舒适度高,服务有口皆碑的航空公司。大韩的飞行时间最短,13小时多一点,而且机上餐饮很有特色,据说很多乘客都对大韩航空的石锅拌饭念念不忘。
就性价比来说编辑最推荐大韩航空的经济舱,虽然比国航贵了1000元左右,但飞行时间却短了近4个小时,是所有转机航班中飞行总时间最短的一家。不过大韩航空和日航一样,属于全东亚地区的人都比较喜欢的航空公司,因此旅游旺季时需要提早2到3个月关注官网预定,否则折扣票一放出,很快就会被一抢而空。
除了以上表格中列举的航空公司,其他诸如美联航、阿联酋等亦有转机航班,不过由于中转次数太多,或者飞行时间太长,在此均不做推荐。
上海——多伦多
作为加拿大第一大城市,多伦多是我们耳熟能详的旅游之都。它是加拿大东部门户,许多人在此参加加东3日游的旅游团,顺道游览渥太华和蒙特利尔。而距离多伦多两小时车程的尼亚加拉大瀑布也是一大吸引眼球的热点。尽管旅游卖点众多,不过产品始终难卖,因为上海至多伦多的直飞航线只有加拿大航空一家,处于绝对垄断地位,因此旺季时直航要么是一票难求,要么就是价格居高不下。因此,这里着重介绍几条合适的转机航线。
转机航班详情解析




价格方面,东航和亚美利加国际航空联运的这个航班经济舱5100元左右,土航商务经济舱11000左右,分别是经济舱和商务舱中最便宜的选择。不过除了价格因素以外,大家更不能忽视飞行时间。事实上,以上这两者飞行时间都较长。东航温哥华转机的航班和美联航芝加哥转机的时间都是17小时左右,土航更是需要31个小时多。
所以,就上海飞多伦多这条线,对于追求乘坐舒适的乘客,不让自己太过疲劳是选择的关键点,再加上价格因素的综合考量,在此编辑向读者朋友强烈推荐港龙航空今年4月刚推出的“特选经济舱”。
“特选经济客舱”设于经济舱前,是个座位数量在26到34座左右的独立机舱,环境比较幽静。座位与前座间距比经济舱多6英寸,椅背也可更大幅调低。配备有大的主餐桌、鸡尾酒桌、脚踏、10.6英寸私人电视屏幕、供电插座及额外储物空间。选择这个舱位的乘客可获赠环保旅行护理包。乘客可享用香槟等迎宾饮料,除了升级版的飞机餐外还有小食。从搭乘体验来说,水准其实已经非常向商务舱靠拢。12月上海飞多伦多的特选经济舱价格在15300元左右,比之其它航空公司均价2万的商务舱可谓性价比超高。加上港龙的这条航线每日有多个航班起飞,停留的时间也从1个小时到2小半小时不等,转机时可以在机场内吃饭购物,松活筋骨,对于长途飞行来说,是非常不错的调整。
案例
我们的读者王先生由于女儿在温哥华念书,因此除了探亲,他也一直是加拿大旅游的忠实拥趸。王先生的加拿大旅行经验非常丰富,对于上海到加拿大的航线也颇多见解。
从上海至温哥华,王先生最常搭乘的就是港龙航空的特选经济舱。王先生说,该航线其实是由港龙上海至香港航段加上国泰航空香港至温哥华航段组成,前半段短途飞行是经济舱,后半段长途飞行则是特选经济舱。这条航线比起其它航空公司,好处有三:
1.每日都有数班飞机起飞,比起东航和加航每天一班的航班,时间上的选择更自由。对于像王先生这样的忙人来说,可以更灵活地搭配自己的时间。转机的停留时间,50分钟到4个小时不等,这点对于醉心于购物的王太太而言,也十分正中下怀。
2.港龙和国泰的设施和空乘服务都非常令人满意。港龙餐食水准不俗,餐后甜品为哈根达斯;国泰的背座电影很多都是最新上映的影片,长途飞行不会觉得无聊。
3.特选经济舱可以说是以经济舱的价位享受商务舱的待遇规格。王先生既非追求穷奢极欲,也不愿因为低票价过分委屈自己和太太,因此价格适中又让他觉得舒适的特选经济舱正是不二选择。
除了港龙,王先生第二多乘坐的是加拿大航空。谈到加航,王先生用了“有趣”二字形容——机上乘务员都是五、六十岁的银发一族,几可称为“老年服务队”。不过他们的态度都非常亲切随和,乘坐商务舱的时候,管家路过王先生的座位总是微笑招呼,若发放报纸还不忘打趣问一句“今天的头条是什么?”不过加航的餐食就比较差强人意,某次王先生乘坐经济舱,午饭就是一个迷你尺寸的三明治,结果直到下了飞机到了女儿这里,才算吃上一顿饱饭,可谓经历难忘。尽管如此,王先生对加航仍然比较有好感,就10个半小时的直飞这一点来说,无疑是最有效率最节省时间的方式,而且加航折扣力度非常高,王先生直言如果在旺季提早预定到加航3400元多点的直飞价格,并且时间上也可以合拍,那么加航对比港龙来说,无疑也是对王先生颇具吸引力的。
编后
由于上海至加拿大各城市的航线基本处于未被开发完全的状态,因此对于习惯直航的旅客可能选择很少,转机价格又十分昂贵。不过通过细心比较加上经常留意航空公司官网特别折扣和促销活动,结合本文所推荐的几个航班,相信一定可以遴选出让你满意的加拿大航线。
TIPS
价格
从上海出发往加拿大的旅游旺季除了国内长假,基本为每年5月到10月,旺季机票浮动较大,最好提前2到3个月关注航空公司官网或联系当地代理。淡季折扣力度较大,一般提前1到2个月上官网预定即可获得最低折扣。

避峰出游
除了旅游旺季,冬天的加拿大可玩的景点和项目一点也不少,例如去落基山观赏举世闻名的哥伦比亚冰原和路易斯湖、泡泡硫磺山天然温泉、在顶级滑雪场惠斯勒体验粉雪质量的滑雪运动……每一种选择都绝对是赏心乐事。所以在此编辑建议读者不如反季出行,不仅可以享受机票低廉折扣,同时也避开人潮,玩得更畅快更舒心。

行李规则
文中所涉及航空公司可免费托运行李的件数、重量、尺寸(经济舱)
加拿大航空、美联航:
1件(≤23kg/件,每件行李的三边之和不得超过158厘米)
东航、南航、国航、港龙、日航、大韩航空:
2件(≤23kg/件,每件行李的三边之和不得超过158厘米)

时差
温哥华晚北京时间16小时
3月-11月夏时制:晚北京时间15小时

当前加元兑人民币汇率
1加元=6.3人民币