首页>达人活动/报告> 【小众游】从尼泊尔回来后的思考小众游 非小众化 而是合理化
旅游情报编辑部

【小众游】从尼泊尔回来后的思考小众游 非小众化 而是合理化

发布时间: 2012-12-27 10:53 未经本站允许,请勿将本站内容传播或复制 浏览次数:24248

十一的时候跟团去了一次尼泊尔。这并非我第一次去,所以去之前也未抱有太大的期待。不过,回来后的回顾却觉得收获不少。尤其是作为产品经理,在与团队一起行团的过程中,收获不少宝贵的经验与第一手客户反馈,很多原本在回访时被忽略以及疏漏的细节,在旅行的过程中一一拾起。这些所有都给了我新的启发与思考,让我对“小众游”的定义有了新的认知。应该说,对于尼泊尔这种旅游基础设施极差的地方,我们坚持的“走得更深,住得更好”的一贯小众游做法并不适合,甚至还有可能起到反作用。由此,触动了我们重新思考“小众游”的含义,或许,我们应该站在一个更广泛的角度来看小众游,同时,对我们未来到底应该做什么样的小众游更清晰、准确地思考。




尼泊尔 
一个不适合套用我们常规小众游定义的地方
我相信,对于“小众游”的定义一百人会有一百种不同的见解。但总的来说,大部分人对我们“小众游”的定义基本都反映在比较具体的层面,具体来说就是去其他旅游团不去的景点,吃其他旅游团不会吃的餐饮、住别人不会安排的特色酒店,等等。这样的理解并没有错,也是我们之前一直在和大家沟通交流“什么是小众游”的内容。在市面上,还都是常规大众化行程的时候,我们提出了“小众游”概念。相对于大众游,“小众游”强调的是非大众化的行程,包括吃、住、行、赏等旅行的全部环节,所有的安排都是和大众游不一样。如果说大众游带给大家的是:我来过这里,那么我们提出的“小众游”就是:我真正享受过这里。我们希望能带给大家这种核心价值的不同所带来的体验不同。
偏偏尼泊尔不一样。它是少数几个不适合、也不能强调“深度”的一个目的地。原来基于“更深入更特色”的“小众游”方式,放在尼泊尔这个地方根本无法玩转。究其原因,是因为尼泊尔的硬件基础太差。它的旅游资源很丰富,但受制于硬件基础,几乎所有的旅游者都被局限在加德满都、奇旺和博卡拉三个地方。如果想走得更深,那就势必要忍受吃不好、住不好的“苦游”。在酒店住宿方面,除了在首都加德满都能找到几家国际级的酒店,但到了奇旺和博卡拉,基本都是“三星级的酒店硬件,五星级的价格”,不用还不行,因为除了这些“五星级酒店”外,其他的设施更不能接受。至于我们拿手的餐饮,不好意思,根本无法安排。在这种卫生条件存在一定隐患的地方,我根本不敢安排大家到“只有当地人才会去的餐厅”用餐,还是老老实实选择安全可靠的旅游餐厅或酒店用餐。再加上尼泊尔当地食物贫乏,不吃牛肉、猪肉,想吃个羊还要熬到沐浴熏香的祭祀时节(这可是真实案例,我们曾想自己买头羊烤了吃,但当地餐厅根本不接受帮我们烹饪),每天吃来吃去就是鸡肉与仅有的几种蔬菜,难怪回程在香港转机的时候,我们所有人都眼睛发绿地在香港机场找美食,还有人长叹“我把我今年下半年吃鸡的份额都在尼泊尔用完了!”。
种种实际问题,都给我们的“小众游”提出了挑战。但我并不想轻易认输。事实上,也正是这次跟团旅行,才让我找到了解决这一问题的最佳方案,就是在尼泊尔,“让你尽可能的舒适旅行”才是真正的“小众”做法。为什么这么说?因为在大众看来,去尼泊尔本来就是“痛并快乐着”,想要完全不吃苦,那是完全不可能的。我们曾经也这么认为,所以在前一年的产品中,思路都是围绕“带你看到一个更深层次的尼泊尔”。但是,从这次我所遭遇的一系列“苦难经历”来说,我要说,在尼泊尔,花钱买舒适,那是绝对必要也是值得的!不信的话,不妨先听我说说我的经历。
在尼泊尔实际遭遇
从路况开始说起。我一直都知道尼泊尔的交通状况不好,加德满都、奇旺与博卡拉这三个游客必到城市中,任一两地之间的行车距离都起码在5个小时,从博卡拉到加德满都甚至要7个小时。虽然从地图上看,彼此间的距离都不远,但是到了实际中,因为当地没有高速公路,没有便捷的穿山隧道,所以只能靠盘山公路来穿山越岭。再加上该国路况又不佳,部分路段颠地好像在跳江南Style,以及这几年加都有名的交通堵塞(如果出城时只堵上1个小时,那绝对属于PR爆发级别的)。因此光是在路上的感觉就绝不舒适,晕车者更是需要准备好风油精和话梅。这次行团过程中,前两段路大家都觉得还好,说说笑笑加睡觉,时间似乎没那么难熬。但是到了博卡拉回加德满都这段7小时的公路,大家的疲惫感就再也无法掩饰。




再来说说大家都十分关心的酒店。我们本来就给大家安排了各地最好的五星级酒店,但即便如此,我依然感到失望。十一的团中,在加都我们安排了入住两家完全不同风格的酒店,Hyatt和Duwarika`s。这样安排,一方面是出于成本控制的因素,Duwarika`s作为加都最负盛名的五星级酒店曾招待过查尔斯王子等名流,它的价格绝对辣手,每晚2500多元人民币,比Hyatt贵出近一倍,对于我们这种第一晚要在凌晨时分才能到酒店的人来说,实在没有啥必要睡上如此奢侈的一觉。二来,也是考虑到大家可以体验加都酒店两种完全不同的风情,Hyatt是典型的国际大酒店作风,度假感十足,从照片上甚至完全看不出这是在尼泊尔。而Duwarik`s则充满了尼泊尔的民俗风情,它是由原本的行宫改建,酒店内一砖一瓦都历史感十足,还有各种精美的木雕装饰其中。可是,没有人知道,在这个大名鼎鼎的Duwarika`s,我们光是办Check in就几乎花了整整1个小时。据导游说,这还是正常的,几乎每次有团队来都需要等上好长一段时间。至于客房,虽然我个人觉得的确不错,很有老酒店的味道,但是也有客人跟我抱怨,自己已经多年不盖的“棉花毯”居然在这里又见到了。但“重逢”的结果绝不欢愉,深夜觉得它重得透不过气。
到了博卡拉的Fubari  Resort,则是我噩梦的开始。这个酒店,说的好听,是“金玉其外,败絮其中”,说得直白就是个“美女骗子”,第一眼绝对惊艳,但住了才知道有多可怕。据说,这个酒店也有一番资历,原本是尼泊尔国王的行宫,后来改建成酒店。因此,酒店的外观绝对出色,建筑如同Duwarika`s,充满了老建筑的韵味,木雕精细繁复,值得细细品味;花园既大又美,天气好的时候直面7000多米高的雪山,著名的鱼尾峰就像私家景点一样呈现在每一个住客面前。但除了这些门面上的东西的确打动人,内在就可怕得吓人。那天,经过5小时的长途,我进房后的第一件事情就是上洗手间,结果发现马桶冲水是坏的,确切地说,是需要我使用技巧才能冲水的。之后,大麻烦又来了,花洒完全是坏的!当我不得不屈就弯腰,使用浴缸龙头的时候,才发现这里的热水居然是“间歇性供应”,每波热水仅提供4-5分钟,之后就是近10分钟的冷水,依次交替。可怜我光是洗头就花了45分钟。这在我的旅行经历中,绝对是独一无二的。后来才知道,这家酒店也仅在淡季期间才称得上是真正的五星级酒店,因为年老失修,它仅保留了25间客房是完全好的,是名流、要人在博卡拉下榻时的招牌酒店。其余的客房就有或多或少的问题了。可巧我们入住的时候是十一长假,整个博卡拉的酒店爆满,Fubari就更不例外,这时,管你是不是“小众游”的游客,能拿到房间就不错了,谁还在乎你住的到底是不是那25间客房之一。此时,就算客人有换房要求,一来是几乎每间房都有问题,二来,当看着因为满房而不得不在酒店大堂打地铺过夜的导游们,可想而知酒店也根本无房可换。
旅行中经历些小小的挫折,还会让人记忆深刻地乐于津津乐道,但如果是“灾难”,那就乐不起来了。在博卡拉的第二晚,我们经历了一场暴雨,直接在博卡拉“看海”。因为积水过膝,大巴车根本无法抵达碰头地点来接我们(一开进来保证就熄火),我们只好一脚深、一脚浅的淌水而出。大家可以想象,当如此狼狈的我们回到酒店后看着房间里那坏掉的花洒,那一刻,感觉真是有几分绝望。难怪,第二天到达纳加廓特的Club Himalayan Resort时,所有客人都说,“这是这次旅程最好的酒店”。我其实明白,论硬件,Club Himalayan真是远远比不上加德满都的那两家。只能说,在经历了前两晚的折磨后,大家对“好酒店”的评判标准就只落实到“能提供大而充沛的热水”。
惨痛经历后的升华




在尼泊尔
细节才是王道
看完以上我的实际经历,想必大家明白了我所强调的“舒适度”的迫切了吧。我很清楚,即使硬件条件真的不达标,但依然有许多人想去尼泊尔。事实上,撇开硬件条件不谈,尼泊尔的确是一个世界级的旅游目的地,它非常值得到访,可媲美瑞士风光的雪山鱼尾峰、各种刺激又便宜的极限活动、世界顶级的徒步路线、各种让人着迷的中世纪古迹小镇……去尼泊尔,根本无需给出一个说服自己的理由,只要看看达人拍回来的照片,就立刻让人有去的冲动。
但是,想去不一定代表大家就真的愿意放弃对硬件条件的追求。对于游客来说,大家永远是希望“能舒适的看美景”。既然大众旅游团在尼泊尔做不到这点,那就让我们的小众游来实现好了。以下,是我回来后对我们行程细节处做的一些调整。虽然从行程安排上来看它依然和大众旅游团相差不大,但是我知道,从体验度上来说,它真的已经是一条全新的尼泊尔线路,是目前我们能做到的最能平衡“舒适”与“体验”的尼泊尔产品。
有关交通  节奏很重要
内陆段航班更重要
在尼泊尔旅行,两段各5小时的车程绝对省不了(加都到奇旺,和奇旺到博卡拉),因为没有直达航班。所以,我就在节奏上下工夫,尽可能让大家舒适。从加德满都到奇旺的沿途,为大家安排了两个内容,一个是茶歇,品尝一下当地有名的Masala Tea,有趣的是,整段旅程中最美味的Masala Tea就是在这个中途小站喝到。我估计,之所以美味是因为人流量大,所以老板几乎每隔10分钟就要重新换茶叶、姜末,由此,茶的味道也就格外浓郁。另一项安排,仅在春夏秋三季可以安排,就是“漂流”。坐上橡皮筏子漂上1个多小时,刺激活动后,什么单调的行车都不觉得了,一会儿上车后还觉得累,直接一觉到奇旺。
从博卡拉到加德满都,没得商量,必须安排内陆段航班。开车7个多小时的路,飞机半个多小时就能抵达。
有关酒店
还是必须五星
虽然在之前的文章里,吐槽了很多尼泊尔星级酒店的不好。但我还是要说,在尼泊尔一定要住好酒店。不仅是花钱买尽可能好的硬件,也包括花钱买必要的旅游设施。举个最简单的例子,每个旅游者每天回酒店后必做的事情是给手机、照相机充电。这在大部分的国家根本不是问题,但是在尼泊尔就是。即使在首都加德满都,每天晚上都有3小时的停电,作为游客,你不会知道它什么时候停电,什么时候有电。此时,作为五星级酒店来说(哪怕它的客房硬件真的连3星都不够),它起码会自备发电机,能满足充电、照明的需要。
另外,加德满都和博卡拉的酒店我都做了调整。对于在旺季时间出发的团队,统一安排湖区这里的鱼尾山庄。虽然它的硬件也很一般,但作为常年接待游客的酒店,它的房间绝不会像Fubari一样天差地别,步行即可到达湖区的优越地理位置,更可让大家在自由活动的时间里自由出入。而在加德满都,我做了两个小调整,一个是取消了入住Duwarika`s,直接在Hyatt住两晚。另一个则是增加了“钟点房”这一安排。在Hyatt住两晚,是因为我觉得Duwarika`s其实不住也不会有遗憾,尼泊尔本来就不是玩酒店的地方,即使再好的酒店也与东南亚海岛的有差别。因此,与其多出一倍的价格去“玩酒店”不如把钱省下来去坐一段内陆段飞机,大大提高身体的舒适感。至于“钟点房”,也是提高实际舒适度的一大安排。要知道最后一天其实很辛苦,早上5点即要起床看日出,之后一整天的游览,直到晚上11点多上飞机,第二天下午抵达上海。整整30多个小时内,没有一张舒适的床,不能洗澡,这对很多人来说都是需要极大勇气才能克服的坎。因此,“钟点房”的安排,绝对有必要。
编后
如果不是这次去带团,我可能永远也得不出“小众游,非小众化,而是合理化”这一领悟。我想,这次我从尼泊尔收获的经历与领悟,不仅能帮助我们更好地调整之后的尼泊尔产品,也同样适用于我们印度等其他产品。说到底,“细节”又岂止是适用尼泊尔呢?对于每一个小众游产品来说,细节才是让大家能真正享受旅途的关键所在。
即将到来的春节,我们为大家准备了一个2月7日出发的尼泊尔团,目前开始接受报名,读者可登陆www.myvacation.cn查阅详情。